Pintura de naves industriales en Getafe
Nave de los 60 o nave de nueve metros, vamos preparados
Pintamos naves en Getafe, desde Los Ángeles hasta Los Gavilanes, con plataforma propia. El precio sale de medir: superficie, altura libre y estado del soporte.
Gratis · Sin compromiso · Te llamamos en menos de 24 h
30
Años en el oficio
+1.200
Obras entregadas
REA
Inscritos y con seguro de RC
24h
Y tienes el precio
- Presupuesto cerrado, sin sorpresas
- Contrato por escrito antes de empezar
- Presupuesto gratis y sin compromiso en menos de 24 h
- Tramitamos la licencia de obra
Qué incluye
Pintura de naves industriales en Getafe
Saneado de soporte y óxido
En naves de construcción antigua como las de Los Ángeles, con alturas que pueden ser más reducidas, tratamos el óxido del soporte antes de pintar para que el acabado no salte en poco tiempo.
Naves logísticas de gran altura
En naves con muelles de carga y alturas mínimas de 8-9 metros, como las de Los Gavilanes, trabajamos con plataforma elevadora propia para llegar a toda la superficie.
Suelo logístico con epoxi
Aplicamos epoxi sobre el pavimento para que aguante el paso de carretillas y el tráfico constante de camiones de las zonas logísticas del municipio.
Fachada y cerramiento exterior
Repintamos fachada y cerramiento tanto en naves de construcción más reciente, como las de La Carpetania, como en las más antiguas de Los Ángeles o San Marcos.
Trabajos
Una foto vale más que mil palabras
Cómo trabajamos
De la llamada a las llaves, en cuatro pasos
- Paso 01
Vamos a ver la nave
Quedamos el día que te venga bien en Getafe, medimos y escuchamos qué quieres hacer. La visita es gratis y no te compromete a nada.
- Paso 02
Te pasamos el precio cerrado
En menos de 24 horas tienes el presupuesto por escrito, con las partidas detalladas. El precio que firmas es el que pagas.
- Paso 03
Ponemos fecha de inicio y de entrega
Antes de tocar nada firmamos contrato con las fechas dentro. Sabes qué día empezamos y qué día vuelves a tener la nave a pleno rendimiento.
- Paso 04
Ejecutamos y te la dejamos limpia
según superficie de obra con equipo propio, sin subcontratar, y un responsable al que llamar. Al terminar, limpieza y garantía por escrito.
Por qué nosotros
Lo que te llevas además de la obra
-
El precio se cierra antes de empezar
Presupuesto por escrito y contrato firmado antes de tocar nada. Si a mitad de obra decides añadir algo, te decimos lo que cuesta antes de hacerlo.
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Del papeleo nos encargamos nosotros
Tramitamos nosotros el permiso que corresponda en el ayuntamiento según el alcance de la obra. No tienes que pisar una ventanilla ni enterarte de qué hace falta pedir.
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Equipo propio, no subcontratas
Albañiles, fontaneros, electricistas y pintores de la casa. La misma gente de principio a fin, y un responsable de obra al que llamar.
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Garantía por escrito al terminar
La obra se entrega limpia y con garantía documentada. Si algo falla después, volvemos nosotros: no hay que buscar a quién reclamar.
-
30 años y más de 1.200 obras
Llevamos desde los años noventa pintando en Valdemoro y la zona sur de Madrid y La Sagra toledana, en vivienda y en nave. Miramos el estado del soporte antes de presupuestar, que es donde se van los plazos.
-
Seguro de responsabilidad civil e inscritos en el REA
Registro de Empresas Acreditadas del sector de la construcción, obligatorio para trabajar en obra y que buena parte de la competencia no tiene. Puedes pedirnos el número.
¿Cuánto te costaría a ti?
Vamos a la nave en Getafe, la medimos y te lo decimos por escrito. Sin compromiso y sin que tengas que decidir nada ese día.
Respuesta en menos de 24 h · Presupuesto cerrado antes de empezar
Precios 2026
¿Cuánto cuesta pintar una nave industrial en Getafe en 2026?
Estas son las horquillas con las que trabajamos en Getafe. El precio de tu obra sale de la visita, y a partir de ahí no se mueve.
- Superficie real de la nave, medida en la visita, no estimada a ojo.
- Altura libre: no es lo mismo una nave antigua de Los Ángeles con techo bajo que una nave logística con 8-9 metros libres.
- Estado del soporte: en naves de construcción antigua el óxido y los desconchados casi siempre piden saneado previo.
- Si la nave está en funcionamiento: el tráfico constante de camiones en zonas logísticas condiciona los horarios de obra.
- Tipo de acabado: en naves logísticas como las de Los Gavilanes, el suelo con epoxi y la señalización de viales suelen sumarse a la pintura de paredes y estructura.
Se mide en visita y el precio sale cerrado y por escrito, sin compromiso.
Por qué varía el precio en Getafe
En Getafe el coste depende más de la antigüedad de la nave que del polígono en sí: en naves antiguas como las de Los Ángeles pesa el saneado de óxido y las instalaciones por actualizar, mientras que en naves modernas de gran altura como las de Los Gavilanes pesa más el medio de trabajo en altura.
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Preguntas frecuentes
Dudas sobre pintura de naves industriales en Getafe
Las dudas que más nos llegan, contestadas sin rodeos. Si te falta la tuya, pregúntala y te responde una persona.
Escríbenos¿Trabajáis en naves antiguas de Los Ángeles con alturas reducidas?
Sí. Muchas naves de Los Ángeles son de construcción antigua, lo que puede implicar alturas más reducidas que las logísticas modernas e instalaciones por actualizar; el estado real del soporte lo comprobamos en la visita, antes de presupuestar.
¿Llegáis a los 8-9 metros de altura de las naves de Los Gavilanes?
Sí. Llevamos plataforma elevadora propia, así que las alturas mínimas de 8-9 metros de las naves logísticas de Los Gavilanes no dependen de si hay equipo de alquiler disponible esa semana.
¿Qué diferencia hay entre pintar en Los Ángeles y en La Carpetania?
La antigüedad de la nave. En Los Ángeles, con origen en los años 60, casi siempre hay óxido que sanear e instalaciones que revisar; en La Carpetania, de construcción más reciente, la obra suele ser más de acabado que de preparación.
¿También trabajáis en naves de almacenaje y distribución como las de San Marcos?
Sí. San Marcos es de tamaño medio, sin la exigencia de altura de Los Gavilanes ni la antigüedad de Los Ángeles, así que la obra suele planificarse más rápido: medimos, presupuestamos por escrito y solemos resolverla en menos jornadas.
En Los Gavilanes, con tráfico constante de camiones de gran tonelaje, ¿cómo se compagina la obra con la actividad?
Acordamos con la propiedad un horario de menor tráfico para mover la plataforma elevadora y acotamos la zona de obra con vallado, de forma que los muelles de carga sigan operando el resto de la jornada.
¿Cuánto cuesta pintar una nave industrial en Getafe?
No damos un precio por metro cuadrado sin ver la nave. En naves antiguas de Los Ángeles pesa más el saneado y la instalación por actualizar; en naves modernas de gran altura como Los Gavilanes pesa más el medio de trabajo. Medimos y te damos un precio cerrado por escrito.
¿Tenéis recargo por trabajar en naves de más de 8 metros de altura?
No. La altura es logística que resolvemos con la plataforma propia, no una partida de precio: el presupuesto cerrado no sube por eso, ni en una nave antigua de techo bajo ni en una logística de 8-9 metros.
¿Cuánto tardáis en dar el presupuesto tras la visita?
Menos de 24 horas desde que medimos la nave, sea una de las antiguas de Los Ángeles o una logística de Los Gavilanes. Va por escrito, con las partidas detalladas, para comparar punto por punto.
¿Qué garantía dais al terminar la obra?
Te la damos por escrito en el momento de la entrega. La empresa además tiene seguro de responsabilidad civil y está inscrita en el REA.
Presupuesto en Getafe
Gratis, cerrado por escrito y en menos de 24 h. Del permiso que haga falta nos ocupamos nosotros.
En detalle
Cómo son los polígonos de Getafe
Getafe suma más de 14 millones de m² de suelo industrial repartidos en polígonos de épocas muy distintas.
Los Ángeles es el más antiguo y el más grande, con origen en los años 60 y actividad de metalurgia, mecánica y automoción; sus naves son mayoritariamente de construcción antigua, lo que puede implicar alturas reducidas e instalaciones por actualizar. San Marcos es de tamaño medio, con almacenaje y distribución.
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La Carpetania es un parque empresarial de tecnología e I+D de construcción reciente. Los Gavilanes, en cambio, es un polígono logístico moderno, con muelles de carga, alturas mínimas de 8-9 metros y tráfico constante de camiones de gran tonelaje.
Entre Los Ángeles y Los Gavilanes hay sesenta años de diferencia constructiva dentro del mismo municipio, y esa diferencia es la que decide qué medios hacen falta para pintar cada nave.
En Getafe, la edad de la nave importa más que el nombre del polígono. Los Ángeles es el más antiguo y el más grande, con origen en los años 60 y actividad de metalurgia, mecánica y automoción: sus naves son mayoritariamente de construcción antigua, lo que puede implicar alturas más reducidas e instalaciones que conviene revisar antes de nada. Ahí el trabajo empieza a menudo por sanear el soporte donde haya óxido, porque pintar encima sin tratarlo solo tapa el problema unos meses.
San Marcos, de tamaño medio y dedicado a almacenaje y distribución, y La Carpetania, un parque de tecnología e I+D de construcción reciente, piden menos preparación y más acabado. El contraste más claro está en Los Gavilanes: un polígono logístico moderno, con muelles de carga, alturas mínimas de 8-9 metros y tráfico constante de camiones de gran tonelaje. Sesenta años separan una nave de Los Ángeles de una de Los Gavilanes, y esa diferencia decide el medio de trabajo antes que ninguna otra cosa.
Con más de 14 millones de m² de suelo industrial repartidos por el municipio, cada nave se mide por separado. Llegamos con plataforma elevadora propia, así que da igual si tu nave tiene techo bajo o nueve metros libres: el presupuesto sale cerrado y por escrito después de ver el estado real del soporte, no de una tarifa genérica por polígono.
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